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按照湖南的發展戰略規劃，2020年湖南將努力成為全國重要的區域性商貿物流中心。長沙作為國家“一帶一部”戰略的核心區域，正是湖南商貿物流建設的核心。
然而，跟全國其他城市一樣，湖南占貨運總量70％以上的公路物流，與空運、海運、鐵路運輸，乃至公路客運相比，還缺少服務于物流的、對運力和貨源進行有效對接和統一調度的基礎設施和網絡指揮體系。作為一項重要的城市基礎公共事業，公路物流基礎設施不完善讓城市發展背負了難以估計的負擔。
十多年來，友安運輸一直在無錫到長沙物流，并通過誠信認證、評價體系的有效運行，通過運用信息化手段強化貨運車輛的組織化管理，通過一體化供應鏈集成服務體系和物流電商平臺的打造，實現社會車輛有序流動，降低空載率，減少倉儲設置，提高運營效率。在此基礎上促進海陸空多種物流形式的聯動，進而提升物流產業的整體效率。相比此前無錫到長沙物流在無錫、湖南的推廣，長沙成為了友安運輸“無錫到長沙物流” 無錫、湖南推廣的第一站。
“長沙地理位置優越，是華南地區以及長株潭城市群重要的核心城市，具有得天獨厚的區位優勢和地緣優勢，金霞經開區更是湖南省物流的核心區?！?/span>
友安運輸“智能公路港”項目整體前期規劃設計以服務“卡車”為核心，發展“倉—運—配—交易”四大核心物流服務，形成高效協同的物流基礎設施。同時根據長沙當地市場的運作特點及功能要求，建設智能化信息交易中心、司機之家、智能化停車場、“貨運班車總站”、分撥轉運中心、電子商務中心，汽修汽配服務中心、配套服務中心以及露天堆場等功能中心。
作為傳化公路港全國網絡布局戰略樞紐型平臺，根據傳化公路港多個已成功運營公路港的經驗，項目成熟運營后，將整合1000家物流企業，20萬社會貨運車輛，降低貨車空載率50%，降低商貿及制造業企業40%以上的物流成本，每年帶動物流及相關收入200億元，創造新就業崗位20000個，為城市置換出3000畝以上的物流土地。
“傳化物流3.0落戶金霞，將完善金霞現代物流體系的布局，使得長沙乃至湖南在中部地區率先解決老城區公路物流基礎設施功能缺失的問題，更好的服務湖南經濟發展?！?/span>
